中老铁路2016年12月开工，2017年年中开始全面施工，计划在2021年底前建成通车。项目按照中国铁路标准设计、建设、运营，设计时速160公里。建成通车后将成为我国西南地区又一条进出境国际铁路通道。

从云南腹地、海拔1800多米的玉溪市一路向南，一条蜿蜒千余里的铁路正慢慢显露雏形。

它翻山越岭直奔一衣带水的友好邻国老挝。这便是在建的中老铁路国内段——玉（溪）磨（憨）铁路工程。   　　

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它翻山越岭直奔一衣带水的友好邻国老挝。这便是在建的中老铁路国内段——玉（溪）磨（憨）铁路工程。   　　

中老铁路是融入国家“一带一路”倡议，推进中国—东盟自由贸易珠海长盛木业区建设的重要基础设施，更是首条以中方为主投资建设、中老共同运营并与中国铁路网直接连通的国际铁路，是中老两国务实合作的旗舰项目。全线建成后，昆明至老挝万象有望实现夕发朝至。   　　 

关键词：珠海卡板公司，珠海长盛木业